通靈珠寶沈東軍再發(fā)力 尋找“紅星航線”華人乘客后裔活動獲海內(nèi)外高度關(guān)注

     9 月 10 日，通靈珠寶總裁沈東軍先生在《歐洲時報》刊登了“尋找紅星航線乘客華人華裔”的尋人啟事，旨在推動此項活動圓滿進(jìn)行。此舉獲得海內(nèi)外諸多媒體及華人關(guān)注。

     尋人啟事刊出后，首先引起了最敏感的留學(xué)生群體的關(guān)注 —— 在“寄托天下”、“奮斗在意大利”、“博學(xué)論壇”以及“留學(xué)黨”等知名留學(xué)論壇中，同學(xué)們紛紛轉(zhuǎn)發(fā)、評點此次尋人活動。

     同時，國內(nèi)外的各界媒體、微博大 V ，包括一些國外政府及公益機(jī)構(gòu)，也對此活動保持了高度的關(guān)注，不僅有近百家網(wǎng)站轉(zhuǎn)載通靈珠寶和南方人物周刊兩家聯(lián)合進(jìn)行的尋人活動，更有海外華人華僑來電來函，披露自己家族的移民故事，亟待通過我們來講述家族秘史。

    更讓人欣喜的是，作為一個世界航海歷史上的一個專有名詞：紅星航線（ Red Star Line ），起初在中國大陸是極少有人知曉，現(xiàn)在，在沈東軍先生以及南方人物周刊等媒體的推動下，在百度輸入上述關(guān)鍵詞，可以檢索到近萬條結(jié)果。

    這當(dāng)然和我們的初衷一致。因為，和泰坦尼克號當(dāng)年沉睡的故事被人知曉一樣， 100 多年前那段跨越大洋的移民浪潮如果能再次進(jìn)入人們的視線，引人思考并給國人啟迪，那是我們樂于看到的。

很多朋友當(dāng)然讀懂了我們的用心。

@ 錢皓 - 互聯(lián)網(wǎng)分析師在他的微博上這樣寫道：尋找“紅星航線”上華人華裔的活動，旨在為下一代記錄移民先祖之命運，當(dāng)然，這也是在記錄我們自己的命運，又一波移民潮，各位你懂的……

    基于此，我們再次將 1894—1926 年乘坐“ 紅星航線”從安特衛(wèi)普出發(fā)的 12 名華人名單附上，再次希望得到社會各界朋友的幫助。因為，本次尋人活動，我們的目的絕不僅在于單純還原華裔先輩們移民史、記錄中國移民之命運，更希望借以當(dāng)時這些移民勇者的歷程，給予當(dāng)今困惑中國發(fā)展的下一代以啟迪，破開迷霧，導(dǎo)以航向。

    附上沈東軍先生在歐洲時報刊登的尋人啟事。也希望如果您有任何關(guān)于當(dāng)年 “ 紅星航線 ” 上中國移民及其后裔的信息，請直接聯(lián)系： 

+86 （ 021 ） 63459856 

+86 （ 025 ） 52486785 

Email ： redstarline.china@gmail.com 

南方人物周刊在此致謝！



南方人物周刊

    是南方報業(yè)集團(tuán)主管主辦的綜合性雜志，是中國最敢言和最具影響力的雜志之一，其受眾主要為中產(chǎn)階級、知識分子以及商務(wù)人士。作為中國最暢銷的雜志，其發(fā)行范圍遍及國內(nèi) 50 個主要城市，包括香港和澳門。

通靈珠寶

    始終致力于比利時優(yōu)質(zhì)切工鉆石及傳世翡翠的推廣，為顧客創(chuàng)造值得 “ 為下一代珍藏，直至世代傳承 “ 的珠寶。股東包括：全球最大的鉆石切割貿(mào)易機(jī)構(gòu)（ EDT, 歐陸之星）、沈東軍、馬峻等機(jī)構(gòu)與個人。截至 2012 年，通靈珠寶在中國各大城市開有約 300 家專營店。

    通靈珠寶獨家發(fā)售的新一代鉆石藍(lán)色火焰，曾被比利時鉆石博物館、 MAS 博物館永久館藏，并作為比利時國禮，于 2009 年在比利時王儲見證下贈予中國政府代表。經(jīng)過嚴(yán)格的挑選，通靈傳世翡翠先后伴隨 “ 神舟七號 ” 及 “ 天宮一號 ” 航天飛船遨游太空，成為中國首個進(jìn)入太空的珠寶品牌。

通靈珠寶，為下一代珍藏。

關(guān)于沈東軍

    沈東軍先生，南京大學(xué)商學(xué)院博士后、澳門科技大學(xué)工商管理博士、香港科技大學(xué) EMBA ，著有管理書籍《組織智慧 —21 世紀(jì)企業(yè)盛衰的秘密》。沈東軍先生于 1997 年創(chuàng)辦了通靈珠寶品牌，目前擔(dān)任公司董事長一職。他是中國珠寶玉石首飾行業(yè)協(xié)會副會長，也是將比利時優(yōu)質(zhì)切工鉆石理念帶入中國的第一人。 2011 年年初，他個人收購了法國樂朗葡萄酒酒莊，成為擁有法國高級酒莊的第一個中國人，并成為法國波爾多左岸名莊協(xié)會會員。

新浪微博： @ 沈東軍 
“ 紅星航線 ” ：

     始建于 1871 年，由比利時安特衛(wèi)普和美國費城的兩家航運公司建立，共計約有 30 艘客運船航行于這條航線上。在 1873 年到 1934 年間， “ 紅星航線 ” 曾將兩百六十多萬歐洲人從安特衛(wèi)普運送至紐約，其中包括移民、旅游者、冒險家、淘金人，絕大多數(shù)都是來自東歐的猶太人，愛因斯坦就是其中之一。北美洲就像一塊未開墾的處女地，等著這些移民去尋找幸福尋找更美好的生活。 “ 紅星航線 ” 全盛時期，每天發(fā)航兩輛船只，共計運載 1000-1500 名乘客。

搭乘 “ 紅星航線 ” 著名乘客信息：

1 、 1912 年紅星線上的 “Lapland” 號曾經(jīng)將一批泰坦尼克號的幸存者送回英國。

2 、阿爾伯特 • 愛因斯坦坐上 “ 紅星線 ” 逃離納粹控制下的德國，前往美國。

3 、歐文 • 柏林（ Irving Berlin ），著名作曲家，曾著有《白色圣誕》《天佑美國》，年幼的時候跟著大批猶太人踏上 “ 紅星線 ” 前往美國。

4 、梅厄，原名戈爾迪 • 梅厄森，以色列國的創(chuàng)立者和第 4 任總理（ 1969 ～ 1974 ），曾于 1906 年隨全家通過 “ 紅星線 ” 移居美國。她是猶太復(fù)國事業(yè)的有力發(fā)言人，也被稱為 “ 猶太歷史和世界歷史上最偉大的女性之一 ” 。