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宜家零售中國此前確實在第三方平臺進行了測試,但他們現(xiàn)在認為,官網(wǎng)平臺可以幫助宜家更快收到消費者的反饋,并作出改進。“不排除日后和第三方平臺合作的可能!睏罘f。宜家官網(wǎng)上個財年的訪問人次超過了 1 億,這可以免去新渠道的宣傳成本。但官網(wǎng)的頁面設(shè)計較之前并沒有太大改變。換句話說,它對于網(wǎng)購仍然不夠友好。
宜家在 10 月 16 日上午六點上線了官方網(wǎng)上商城。不同于兩年前的版本(僅限配送上海地區(qū)),新上線的網(wǎng)上商城可以為 35 個城市的消費者提供配送服務(wù)。
盡管宜家多年來被批評線上業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢,但這家瑞典家居公司還是維持了一貫的謹慎作風,沒有對新上線的網(wǎng)絡(luò)商城進行大力宣傳!斑只是試運營!币思伊闶壑袊墓P(guān)經(jīng)理楊帆對《好奇心日報》說,宜家希望在大量客流涌入前,首先保證流程變得足夠順暢。一些線上客戶在 10 月 17 日遇到了無法結(jié)算的問題,這個問題在今天得到了解決。
新上線的官方網(wǎng)上商城入口位于宜家中國的官方網(wǎng)站,與此前的傳聞不符。Inter Ikea 的首席執(zhí)行官托爾比約恩·勒夫 (Torbjörn Lööf) 在 2017 年 10 月接受《金融時報》采訪時稱,宜家將和第三方網(wǎng)購平臺合作,進行線上銷售。
宜家零售中國此前確實在第三方平臺進行了測試,但他們現(xiàn)在認為,官網(wǎng)平臺可以幫助宜家更快收到消費者的反饋,并作出改進。“不排除日后和第三方平臺合作的可能。”楊帆說。
宜家官網(wǎng)上個財年的訪問人次超過了 1 億,這可以免去新渠道的宣傳成本。但官網(wǎng)的頁面設(shè)計較之前并沒有太大改變。換句話說,它對于網(wǎng)購仍然不夠友好。
首批開放配送服務(wù)的 35 個城市包括上海、浙江省的 9 個城市、江蘇省的 13 個城市,安徽省的 8 個城市和江西省的 4 個城市,不包括北京。這些城市都位于長三角周邊,屬于宜家中國劃定的“華東地區(qū)”。宜家希望此前上海的線上業(yè)務(wù)經(jīng)驗可以應(yīng)用到這些地區(qū)。
2016 年 8 月 31 日,宜家上線了只服務(wù)于上海地區(qū)的網(wǎng)上商城。在經(jīng)過了初上線時的短暫故障后,宜家零售中國提供的數(shù)據(jù)顯示,上海地區(qū)網(wǎng)上商城在 2018 財年(2017 年 9 月 1 日至 2018 年 8 月 30 日)接待了 780 萬人次的用戶,銷售額超過 7000 萬元。但宜家并未公開這一銷售額在上海地區(qū)整體銷售額的占比,因此無法判斷表現(xiàn)是否理想。
宜家在中國市場 2018 財年的整體銷售額超過 147 億元,但增速放緩,較 2107 財年增長 9.3%,是四年來首次只有個位數(shù)的增長。線下商場訪客超過 9830 萬人,增速也放緩了。
線上業(yè)務(wù)被視為新的增長點,但宜家在具體決策上表現(xiàn)得非常保守。 2014 年,宜家全球總部就決定從只有門店生意的公司變成多渠道的零售商,之后各地都經(jīng)歷了漫長的試點。
物流是重要的難題之一。宜家上一任總裁兼首席執(zhí)行官彼得·阿格尼夫杰沃 (Peter Agnefjall) 在 2016 年接受《好奇心日報》采訪時說,“最后一公里”的到家物流要做到“不耗費太多錢,還能賺錢”,是非常有挑戰(zhàn)的。
在中國地區(qū),宜家在電子商務(wù)的籌備期里建立了四個中央配送中心(上海、天津、成都和廣州),和三個中央包裹配送中心(北京、廣州和上海)。人們在官方網(wǎng)上商城購買的貨品,將從這些物流中心發(fā)出。但不排除之后由商場直接進行配送。在上海地區(qū)試點期間,所有貨品是由上海寶山商場配送的。
物流配送將延續(xù)上海網(wǎng)上商城的做法,由第三方服務(wù)商提供,其中提供包裹配送的為京東。
目前,小件包裹的運費為 9.9 元。大件物流的運費根據(jù)不同地區(qū)而定,對于習慣了淘寶的用戶來說,依然不是個小數(shù)目。一張售價 699 元的奈斯頓鋼制床架,運送到上海市中環(huán)內(nèi)的運費為 69 元。宜家零售中國稱,將根據(jù)試運營的反饋決定最終的定價。
宜家暫時沒有確定試運營結(jié)束的時間。今年 8 月 16 日的宜家中國 2019 財年媒體發(fā)布會上,宜家稱,電子商務(wù)服務(wù)預計在今年年底將覆蓋 149 個城市。
首批開放配送服務(wù)的 35 個城市包括上海、浙江省的 9 個城市、江蘇省的 13 個城市,安徽省的 8 個城市和江西省的 4 個城市,不包括北京。這些城市都位于長三角周邊,屬于宜家中國劃定的“華東地區(qū)”。宜家希望此前上海的線上業(yè)務(wù)經(jīng)驗可以應(yīng)用到這些地區(qū)。
2016 年 8 月 31 日,宜家上線了只服務(wù)于上海地區(qū)的網(wǎng)上商城。在經(jīng)過了初上線時的短暫故障后,宜家零售中國提供的數(shù)據(jù)顯示,上海地區(qū)網(wǎng)上商城在 2018 財年(2017 年 9 月 1 日至 2018 年 8 月 30 日)接待了 780 萬人次的用戶,銷售額超過 7000 萬元。但宜家并未公開這一銷售額在上海地區(qū)整體銷售額的占比,因此無法判斷表現(xiàn)是否理想。
宜家在中國市場 2018 財年的整體銷售額超過 147 億元,但增速放緩,較 2107 財年增長 9.3%,是四年來首次只有個位數(shù)的增長。線下商場訪客超過 9830 萬人,增速也放緩了。
線上業(yè)務(wù)被視為新的增長點,但宜家在具體決策上表現(xiàn)得非常保守。 2014 年,宜家全球總部就決定從只有門店生意的公司變成多渠道的零售商,之后各地都經(jīng)歷了漫長的試點。
物流是重要的難題之一。宜家上一任總裁兼首席執(zhí)行官彼得·阿格尼夫杰沃 (Peter Agnefjall) 在 2016 年接受《好奇心日報》采訪時說,“最后一公里”的到家物流要做到“不耗費太多錢,還能賺錢”,是非常有挑戰(zhàn)的。
在中國地區(qū),宜家在電子商務(wù)的籌備期里建立了四個中央配送中心(上海、天津、成都和廣州),和三個中央包裹配送中心(北京、廣州和上海)。人們在官方網(wǎng)上商城購買的貨品,將從這些物流中心發(fā)出。但不排除之后由商場直接進行配送。在上海地區(qū)試點期間,所有貨品是由上海寶山商場配送的。
物流配送將延續(xù)上海網(wǎng)上商城的做法,由第三方服務(wù)商提供,其中提供包裹配送的為京東。
目前,小件包裹的運費為 9.9 元。大件物流的運費根據(jù)不同地區(qū)而定,對于習慣了淘寶的用戶來說,依然不是個小數(shù)目。一張售價 699 元的奈斯頓鋼制床架,運送到上海市中環(huán)內(nèi)的運費為 69 元。宜家零售中國稱,將根據(jù)試運營的反饋決定最終的定價。
宜家暫時沒有確定試運營結(jié)束的時間。今年 8 月 16 日的宜家中國 2019 財年媒體發(fā)布會上,宜家稱,電子商務(wù)服務(wù)預計在今年年底將覆蓋 149 個城市。
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