安踏萬店計劃時代結(jié)束 欲做行業(yè)跟隨者

　　在晉江，即便是像安踏這樣的領(lǐng)軍品牌，現(xiàn)如今思考的也不是“擴張”，而是如何“守江山”。在池店鎮(zhèn)安踏總部旁的安踏工廠店，一進門，就能看到一排排價格低至二三十元一件的T恤;只有50元一雙的運動鞋。走在鞋牌眾多的陳埭鎮(zhèn)，隨處可見多家運動品牌打著9元起或者最低1折、2折的招牌來吸引顧客。
　　開店賺錢時代告終
　　在國產(chǎn)體育用品行業(yè)的下行周期中，安踏在2012年遭遇了自2007年上市以來的首次業(yè)績下滑。 2月25日安踏體育公布2012年年報，報告顯示：2012年公司營業(yè)收入為76.23億元，凈利潤13.59億元，同比下滑14.4%、21.5%。
　　從去年上半年開始，安踏體育業(yè)績就首度出現(xiàn)了下滑。根據(jù)2012年年報，安踏體育營業(yè)收入同比下降14.4%至76.23億元，凈利潤同比下降21.5%至13.59億元，毛利率也下跌4.3個百分點至38%。
　　上市5年以來，安踏首次出現(xiàn)業(yè)績下滑，從安踏的年報來看，庫存增加和繼續(xù)關(guān)店仍然是安踏面臨的最主要問題。年報顯示，安踏存貨較2011年的6.18億元增長了11.17%，至6.87億元，應(yīng)收賬款13.7億元，平均存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)同比增加13天至51天，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)增加8天至34天。
　　針對庫存問題，安踏執(zhí)董兼首席運營官賴世賢在此次業(yè)績發(fā)布會上表示，2012年公司存貨下降約9000萬元，主要是對個別經(jīng)銷商進行支持，以及訂單調(diào)整。門店方面，安踏體育去年店面數(shù)量減少了590家，不過兒童體育用品店增加了99家至833家，同時安踏還表示今年將繼續(xù)減少475家~575家門店。
　　2010年，安踏凈賺15.51億元。 2011年，包括安踏在內(nèi)的多家鞋企都劍指“萬店計劃”。安踏是最早嘗到高速開店甜頭的服裝企業(yè)。一位熟悉安踏經(jīng)銷模式的經(jīng)銷商表示，為了加快產(chǎn)品在市場上的占有量，最直接的方法就是經(jīng)營更多的門店。
　　上周六，在晉江市池店鎮(zhèn)的安踏總部，記者采訪了安踏體育戰(zhàn)略管理中心高級經(jīng)理兼總裁助理丁志民。如今再提起安踏當(dāng)年推崇的“萬店計劃”，安踏的態(tài)度低調(diào)了許多。丁志民說：“現(xiàn)在行業(yè)處于階段性下行周期。對于安踏說，比開店、擴張店面規(guī)模更重要的是提升單店效能和優(yōu)化渠道，并不會糾結(jié)于門店數(shù)量。 ”
　　福建誠安鞋業(yè)總經(jīng)理許振坤表示，在金融危機和國內(nèi)需求不振等因素影響下，國內(nèi)服飾品牌增速放緩，依靠大開門店獲得銷售額增長的時代已經(jīng)結(jié)束。

　　鞋企經(jīng)營普遍低調(diào)

　　2010年，安踏首席運營官賴世賢曾表示，安踏當(dāng)年零售額有望成為本地品牌全國第一，并有望在三至五年后，超越耐克及阿迪達斯。
　　現(xiàn)如今，再提起公司這個展望。丁志民對記者說：“我們還是先把自己的事情做好。做個跟隨者更好，這樣對比不是很適合。 ”安踏2012年財報顯示，公司的自由現(xiàn)金流入達到了16.1億元，同比上漲32%，而派息比率為71.7%，創(chuàng)歷史新高。
　　行業(yè)不景氣，晉江當(dāng)?shù)睾芏囿w育用品公司都很熱衷于炒房、炒礦，甚至投資娛樂產(chǎn)業(yè)，擁有強勁的現(xiàn)金流。至于未來安踏有否可能“搞副業(yè)”，丁志民表示：“安踏還是更樂意專注于體育用品領(lǐng)域。未來即使做投資，也只會收購?fù)�類的體育用品公司。就像2009年收購意大利品牌FILA一樣。目前還沒有新的投資標(biāo)的，還要看時機。 ”
　　今年上市公司發(fā)年報時，媒體密集報道了鞋服品牌“庫存”高企現(xiàn)象，甚至一定程度上影響了股價�，F(xiàn)在一些品牌的管理人員聽到“庫存”就比較謹慎。
　　361度體育市場中心總監(jiān)趙峰對記者表示：“其實，不管是本土品牌還是國外品牌，都在面臨庫存這個現(xiàn)象。庫存是日積月累形成的，清理庫存也不能一蹴而就，而是慢慢消化的一個過程。而且，目前國內(nèi)地區(qū)差異很大，不同地區(qū)的消費水平不一樣的。庫存不一定就完全是滯銷貨，有的消費者喜歡購買新品，也有消費者喜歡購買性價比較高的打折品。庫存對企業(yè)并不一定是困擾，這也可能給其他消費者帶來更多的選擇”。
　　“當(dāng)然，鞋企的精力不會都放在清庫存上，對于鞋企來說，開源永遠比節(jié)流要重要”，趙峰說。
　　安踏體育戰(zhàn)略管理中心高級經(jīng)理丁志民也表示：“公司方面在通過科學(xué)的訂單，而對庫存做到合理的管控。比如，推新品上市，并不會一次大批量的生產(chǎn)。而是先生產(chǎn)一批，再根據(jù)門店內(nèi)的銷售情況反饋，決定是追加生產(chǎn)還是停止生產(chǎn)。 ”
　　即便各家鞋服品牌都不是很樂于談及“庫存”現(xiàn)象。但當(dāng)?shù)厝硕贾�道，近幾年，每逢春�?jié)，陳埭鎮(zhèn)的眾多鞋服品牌都會扎堆舉辦特賣會，像特步、361度的鞋子每雙原價200多元，那時幾十元就能買到。利郎男裝原價2000多的衣服，打折后只要兩百元左右。
　　晉江鞋服企業(yè)的年底特賣會，由最初的帶有員工內(nèi)部福利性質(zhì)的專場特賣逐步演變成了如今各家企業(yè)消庫存的有效形式。

　　走訪陳埭鎮(zhèn)
　　現(xiàn)在工人不好招了

　　來晉江就不能不來陳埭鎮(zhèn)，陳埭鎮(zhèn)是晉江鞋業(yè)發(fā)源地。當(dāng)?shù)卦�興起一場 “造牌”運動，CCTV-5出現(xiàn)了幾十個各類明星為晉江鞋企代言的廣告，CCTV-5一度被調(diào)侃為“陳埭頻道”。據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門人士介紹，陳埭鎮(zhèn)登記在冊的鞋材公司、制鞋企業(yè)，大大小小有3000多家，上市公司有10多家。
　　乘出租車從晉江市區(qū)到陳埭鎮(zhèn)，不過10分鐘。 5月9日，記者先來到位于陳埭鎮(zhèn)的烏橋頭西坂招工市場，這是陳埭鎮(zhèn)最大的用工市場。記者一早來到這邊，等到10點鐘左右，整個用工市場才有一些人氣。在這里招工的企業(yè)大大小小都有，有安踏等上市公司也有中小型的鞋材公司、制鞋廠。
　　記者在招工市場轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)鞋企的薪資待遇都差不多，剛進廠每月2000元左右，熟練工一個月可以拿到3000多元，都沒有五險一金。
　　來找工作的人并不多，很多鞋企負責(zé)招聘的人士都顯得無所事事：有人靠在招聘廣告板上打瞌睡;有人用手機看韓劇;還有人在打撲克牌。
　　一家鞋材公司的人力資源告訴記者：“現(xiàn)在工人不好招了。很多90后怕累，嫌錢少，過年后就不回來了。很多外地的70后、80后就是不想漂了，想回家了”。

　　打工十年沒有收獲

　　在安踏公司的招工板前，記者遇到了李夏(化名)，他是特意從公司請假出來找工作的。
　　李夏現(xiàn)在一家中型的鞋業(yè)企業(yè)做針車組組長，管幾十個人，每個月4000元左右的收入。
　　他2003年夏天來到晉江，在這座小城里待了整整10年。從最普通的車工開始學(xué)起，到現(xiàn)在，他可以完整制作一雙鞋。
　　“我在很多鞋廠都工作過，安踏、特步、喬丹，還有一些小廠。可能是我的性格原因，我在每家鞋廠工作都很難超過一年，經(jīng)常是到了很疲乏的階段，想換一家看看會不會更好。我換了很多家，最后證明都差不多。我們這個工作的上升空間不大，掙得工資完全就是靠時間堆積的。 ”
　　李夏最近覺得很累，公司近12.5個小時的工作時間讓他覺得吃不消了，他想再換一家看看。在陳埭鎮(zhèn)，記者也和李夏一起，體驗了普通鞋企工人找工作的一天。
　　在西坂招工市場，李夏沒有看中的工作。穿過溪邊河就是涵口村，沿著涵口大道走，如果不看指示牌，很多外地人都意識不到已經(jīng)到了另一個村落。陳埭鎮(zhèn)的村子都連成一片，幾乎每過一棟樓就是一家企業(yè)。李夏說，現(xiàn)在在鞋廠打工的都是外地人，以江西、貴州、四川、河南人居多。很多當(dāng)?shù)厝硕甲约洪_鞋廠，或者搞印刷、做鞋材，總之是圍繞制鞋的產(chǎn)業(yè)鏈上下游運轉(zhuǎn)。
　　李夏說，自從2008年以后，鞋廠開始招工艱難。為了多招一些人，鞋廠在招車間主管或其他管理類職位時，都會提出“能不能帶工人”。
　　在洋埭招工市場，一家外商獨資的運動鞋生產(chǎn)企業(yè)遞給了記者一張員工薪資介紹單。上面介紹了帶工獎勵政策，帶男工、女工，帶工獎都是200元/人;帶熟練高頻工是300元/人。帶針車工是600元/人。“現(xiàn)在90后不好管，我這次找工作，沒打算做帶工準(zhǔn)備。 ”李夏說。轉(zhuǎn)了一圈下來，李夏對很多公司給出的待遇都并不滿意。
　　下午時分，記者以初學(xué)者應(yīng)聘針車工身份來到洋埭村的飛克國際控股有限公司。一位車間主管對記者說，普通工人的標(biāo)準(zhǔn)是1800元保底。多勞多得，計件，車一雙鞋邊肚1毛3。
　　2點鐘，廠區(qū)工作人員將記者帶到流水車間內(nèi)的一個針車組。偌大的車間里彌漫著膠水的味道，車間里的人彼此也并不多話，只聽得羅拉車機臺機器走的“噠噠”聲和電風(fēng)扇“呼呼”的聲音。
　　不難看出，這個針車組確實缺人，近20臺羅拉車中有10臺空著。組長說：“最近不好招人。前幾年，來應(yīng)聘的人很多，現(xiàn)在很多廠都缺人。 ”他遞給記者一塊廢料，說了一下基本的要領(lǐng)。針車工并不好做，要扶穩(wěn)手里的皮革料，讓針腳走齊，還要控制好腳下負責(zé)剎車的踏板。
　　出了車間，李夏說，“我最初就是學(xué)做針車工，剛學(xué)的時候，掌握不好技巧，幾天下來右腳腕就腫了。 ”他頓了頓，看著遠處，“再做兩年，我就回老家。還是要攢一些錢的。 ”
　　李夏的打算是再在晉江工作兩三年，攢點錢，回江西老家創(chuàng)業(yè)，和女友成婚。他說，“我們老家那邊搞養(yǎng)殖也是很賺錢的。就是我這十年沒攢到什么錢，現(xiàn)在還沒有資本。 ”